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Distribuidor Vial Salida a Pátzcuaro Avanza al 70% en Morelia: Impulso a la Movilidad Urbana

El distribuidor vial de la salida a Pátzcuaro avanza al 70% en Morelia.

Distribuidor Vial Salida a Pátzcuaro Avanza al 70% en Morelia: Impulso a la Movilidad Urbana

El gobernador Alfredo Ramírez Bedolla supervisó los trabajos del distribuidor vial de la salida a Pátzcuaro, una megaobra que ya alcanza el 70% de avance y promete transformar la movilidad en el surponiente de Morelia, beneficiando a más de 197 mil 500 habitantes.

Con una inversión de 380 millones de pesos exclusivamente estatales, esta infraestructura elimina cruces peligrosos y reduce accidentes en una zona congestionada por 79 mil vehículos diarios.

Como dice el refrán, “el camino recto es el más corto”, y este proyecto lo demuestra: conecta la calzada La Huerta con el Libramiento Sur mediante pasos elevados y una gaza vial, construidos con acero de alta calidad para garantizar seguridad y durabilidad a largo plazo.

Flavio Milián Ávila, director de Caminos y Carreteras de la SCOP, detalló al mandatario los progresos en la colocación de trabes y las intervenciones programadas para el fin de semana, acelerando su culminación.

Impacto en la Movilidad de Morelia: De Congestiones a Flujo Eficiente 🛣️

Esta obra no es un parche temporal, sino una solución integral contra el caos vial. Actualmente, el sitio registra colapsos de tráfico —como el reportado el 4 de enero de 2026—, con saturación en rutas alternas como San José del Cerrito y la antigua carretera a La Huerta.

Sin embargo, el distribuidor eliminará retornos riesgosos, como el del fraccionamiento Riviera II, previniendo percances fatales y facilitando vueltas izquierdas ininterrumpidas con dos estructuras superiores a desnivel.

Beneficios Clave del Distribuidor Vial Detalles
Población beneficiada +197,500 habitantes del surponiente
Tráfico diario atendido 79,000 vehículos
Inversión total 380 MDP estatales (sin deuda)
Elementos principales 2 pasos elevados + gaza vial
Reducción de riesgos Elimina cruces a nivel y retornos peligrosos

Ramírez Bedolla enfatizó: “Es una inversión estatal importante… obras como no teníamos en 50 años”, destacando el esquema multianual que evita endeudamientos futuros, blindado por reforma.

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