En un hito legislativo que marca “el fin del rezago parlamentario”, como lo definió el diputado Hugo Rangel Vargas, el Congreso de Michoacán aprobó reformas a la Ley de Movilidad y Seguridad Vial para castigar con severidad la violencia en el transporte público. Esta medida, impulsada por la Comisión de Movilidad y Comunicaciones que preside Rangel, busca profesionalizar el servicio y blindar la seguridad de pasajeros, peatones y conductores en las calles de Morelia y todo el estado.
Detalles de las Nuevas Sanciones: Suspensión y Cancelación de Licencias
La reforma, aprobada por el Pleno el 13 de febrero de 2026, introduce mecanismos drásticos pero probados para erradicar la agresividad vial:
- Suspensión inmediata de licencia: Para operadores de transporte público involucrados en riñas, confrontaciones físicas o agresiones contra pasajeros, peatones o terceros. Solo aplica con pruebas objetivas como videos, dictámenes periciales, testimonios o reportes oficiales, garantizando el debido proceso y evitando subjetividades.
- Cancelación definitiva por reincidencia: Si el infractor repite en un año, pierde la licencia para siempre. Para reincorporarse, debe esperar un año e inscribirse en un curso obligatorio de 30 horas sobre manejo, control de ira, sensibilización y educación vial. Así, se prioriza la estabilidad emocional de quien regresa al volante.
| Tipo de Sanción | Condición | Requisitos para Recuperar | Objetivo Principal |
|---|---|---|---|
| Suspensión | Primera riña comprobada | Pruebas objetivas (videos, peritajes) | Proteger usuarios inmediatos |
| Cancelación | Reincidencia en 1 año | Curso 30 hrs + 1 año inhabilitación | Prevenir riesgos crónicos |
Hugo Rangel, petista de raíces michoacanas y apasionado por el mezcal y el fútbol como vías de disciplina social, enfatizó: “Nuestra labor es dar celeridad a las leyes que la gente necesita”. Bajo su liderazgo, la Comisión eliminó el rezago, analizando iniciativas de cualquier partido con rigor técnico.
Contexto Legislativo: De la Eficiencia a la Seguridad Vial Integral
Esta aprobación no es aislada. Forma parte de una agenda ambiciosa que incluye:
