Con una inversión monumental de 16 mil millones de pesos, la ampliación a cuatro carriles del tramo Nueva Italia-Lázaro Cárdenas en la Autopista Siglo XXI promete transformar el panorama económico de Michoacán, agilizando el comercio y elevando la seguridad vial. El gobernador Alfredo RamÃrez Bedolla destacó que esta obra de 146 kilómetros no solo reducirá tiempos de traslado de mercancÃas desde el Puerto de Lázaro Cárdenas, sino que fortalecerá el flujo comercial hacia el centro del paÃs, como un verdadero motor de prosperidad.[1][11]
Beneficios Clave de la Modernización de la Autopista Siglo XXI en Michoacán
Esta iniciativa, respaldada por la presidenta Claudia Sheinbaum Pardo, convierte la vÃa de dos a cuatro carriles con un camellón central, beneficiando a automovilistas, transportistas y la economÃa regional. Según el titular de la SecretarÃa de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), Jesús Antonio Esteva Medina, el proyecto se ejecutará en dos frentes simultáneos para acortar el plazo a cuatro años, con finalización estimada en 2029.[1][3]
- Flujo ágil de mercancÃas: Conecta eficientemente el puerto con el interior, potenciando exportaciones e importaciones.[1][2]
- Mayor seguridad: Menos congestión y riesgos para quienes transitan por esta ruta vital.[1]
- Desarrollo económico: Impulsa el comercio de Michoacán y estados vecinos, generando empleo y competitividad.[2][3]
- Conectividad total: Incluye 27 torres de telefonÃa móvil para cobertura de datos en toda la autopista, ideal para emergencias y navegación.[5]
Detalles Técnicos: Obras que Marcan la Diferencia en Infraestructura Carretera
El gobernador RamÃrez Bedolla detalló las especificaciones técnicas compartidas por Esteva Medina, convirtiendo esta autopista en una arteria moderna y resistente. La ejecución en tres etapas optimiza recursos y avances:
| Etapa | Kilómetros | Inversión (mdp) | Elementos Principales |
|---|---|---|---|
| Etapa 1 | 80 km | 6,400 | Pasos inferiores y puentes iniciales[3] |
| Etapa 2 | 43 km | 4,000 | Estructuras intermedias y pasos vehiculares[3] |
| Etapa 3 | 23 km | 5,600 | Túnel, puentes de acero (300-400 m) y pa |

